Préparation du bateau - Un skipper multitâches
"La partie cachée de l'iceberg ..."
Etre skipper d'un projet Figaro ce n'est pas uniquement que s'entrainer, préparer la météo, se préparer physiquement, mentalement il y a une grande partie du temps passé sur le reste ; la logistique, la préparation du matériel, la communication, démarche partenaires ...
L'énergie dépensée dans la gestion et l'exécution des autres tâches que la navigation est conséquente, qui plus est dans un petit projet comme le mien où le budget ne me permet pas d'avoir une équipe pour m'épauler.
Si l'on s'attarde sur la préparation du bateau : représente 30% du temps, cela comprend aussi bien l'entretien du bateau et de son matériel embarqué que la recherche et le développement afin d'optimiser les performances de celui-ci. Il faut toucher à tout, électronique, mécanique, accastillage, peinture, petit bricolage ...
Il y a 3 semaines j'étais en plein ponçage de la coque afin d'y appliquer l'antifouling (protection contre les algues) pour la saison, un travail long et dur qui se fait à la main avec des cales à bout de bras pendant 3 jours ... c'est ce qu'on appel la "période des stroumph !"
Petite nouveauté cette année, des safrans fluorescents !! Je vous laisse deviner pourquoi ... ?
En attendant JB (nom du bateau) est quasiment prêt à 100% pour attaquer la saison !
